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TB/T 2491 扣件组装疲劳试验方法规定了扣件组装疲劳的试验方法。本标准适用于铁路干线60,75kg/m钢轨轨道结构、曲线半径不小干250m，机车车辆大轴重250kN条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。扣件组装疲劳试验方法原理： 用被试扣件把两根短轨组装在一根轨枕上，通过***加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂直力和横向力，以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。扣件组装疲劳试验荷载、荷载循环次数及试验加载频率:1.试验荷载为140^-20kN2.荷载循环次数为2X10的6次方3.试验加载频率为4Hz扣件组装疲劳试验步骤:1用被试扣件把短轨组装在轨枕上，对有螺栓式扣件，螺母扭矩为规定的组装扭矩。2把加力架放置在两股短轨轨头上，加力架与试验机加载头对中，轨枕底部垫平。3对加力架施加静载140kN，卸载，再预加疲劳荷载的一半(70-10kN )1 000次，然后卸载。对有螺栓扣件，螺母按规定扭矩复拧，用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Gs为初始轨距。4对加力架施加规定的脉冲荷载，当荷载循环次数达2X10的6次方时停止试验，观查扣件有否损坏或严重变形，并用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Ge为试验终了时轨距。 1、大静态试验力：±300kN，静态示值精度：全程不分档 ±1%；2、大动态试验力：±300kN；动态波动度：不大于±1%。3、作动器大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。4、频率范围：0.01—30Hz ，长时工作频率0～20Hz。5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。7、多段函数发生器。8、计数器：999,999,999,可预置。9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；10、大试验高度空间：1000mm（含压盘）。11、立柱间距离：3000mm。济南一诺专业试验机厂家品质保障，欢迎新老顾客前来咨询采购。

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